Дневник дневника, новембар КСНУМКС-КСНУМКС

1. - 2. новембра - Путовање од Марсеја до Барселоне започиње са мало ветра. Настављамо са пловидбом и моторном навигацијом. Поглед на прогнозе које најављују либеццио или пораст југозападног ветра.

Непотребно је рећи, имамо ветар у лица. Покушајмо да предвидимо да нас не ухвате усред Леонског залива.

Ноћу се појачава ветар, олује и удари ветра. Ујутро почиње прави режим либеццио и крећемо уз ветар до Барселоне.

Чврста, између осталих нуспојава, има и ону због које се осећате омамљено.

Након неког времена осећате се попут чарапе у веш машини, још горе: попут чарапе причвршћене на ограду.

Кад видимо профил Ла Веле, сјајне зграде која доминира луком у Барселони, сви смо, неки мање или више, помало „слаткиши“.

Нашли смо место у Онеоцеан Порт Веллу

Уморна Нашли смо место у Онеоцеан Порт Веллу, марини која има нешто везе с нама. Слаломо између мега јахти великих као свемирски бродови.

Бамбус са његовом заставом мира који је ветровао по ветру не делује достојно његовог погледа.

Колико би живота овај брод морао да исприча, колико прича људи, колико прича о падовима и успонима, колико миља, колико смеха, колико суза, колико, како кажу у подизању главног једра, огромна жеља за морем”.

То је много више од слогана, то је борбени крик. Историја овог брода почела је у КСНУМКС-у када је напустио балтичко бродоградилиште у Финској.

Два пута се мења у руке и кад стигне до Фондација егзодуса Дон Антонио Маззи Иза себе има светску турнеју и десет година каријере.

Каже се да када је телефонски позив стигао од великодушне бродовласнице која је желела да испоручи брод, нико није разумео о чему се ради.

Дон Антонио је свештеник који зна много ствари

Дон Антонио је свештеник који зна много ствари: како извући људе из невоље, како изградити мрежу заједница за људе који су из овог или оног разлога постали маргинализовани.

Зна да обучава просветне раднике и хиљаду других ствари, укратко он је бојни свештеник на „мисији за Бога“, али је о бродовима знао мало или ништа, бар у први мах.

Срећом, на острву Елба је постојала заједница и брод је био намијењен у ту сврху.

Тако је започео трећи живот Бамбуса који је, вероватно једини случај на свету, постао у седишту неке заједнице.

Овде млади људи који се суочавају са путовањем како би се вратили на стазу (а неко је, мора се рећи, имао и клизање) поседује много алата, укључујући и једрење.

У Бамбусу морате научити да поштујете себе и друге да бисте кренули напред

Брод је мали свет у којем морате поштовати неколико правила, али обавезна (то зависи од вашег живота).

У њему морате научити да поштујете себе и друге како бисте кренули напред, а море у њему учи да имате страх и храброст. Тамо где можете буквално оставити своју прошлост иза себе и покушати бити нова особа.

Сада не мислите да је све фасцинантна авантура мокра од таласа и косе на вјетру.

Било је каравана, едукативних путовања морима деце заједнице, толико успешних да су стекли титулу "Караван апокалипсе".

Међутим, у овом су броду многи људи нашли равнотежу између завоја и лаког, јаког ветра и великог смирења.

Неки су постали чланови посаде, а на другим бродовима настављају солидарну пловидбу коју су научили о Бамбусу.

Јасно је да ову луку не маримо за богате

Са оваквом причом је јасно да се не оженимо овом луком за богате. Али напољу пуше 30-40 чворова, а таласи се подижу и дижу ... немамо много опција.

Једном када се вежемо, за разлику од ових мегајахти, поред застава мира и застава Средоземног мора мира, ставили смо и чарапе, доњи веш, вреће за спавање и мајице.

Да бисмо уклонили било какву сумњу и даље се разликовали, ставили смо и пешкире за чај.

Следећег јутра почели смо да лутамо као Марсовци у потрази за пљусковима (након свих ових дана на мору почели смо да „смрдимо“), после
Време смо схватили да су далеко, готово КСНУМКС метара од пристаништа на који смо усидрени.

Зашто ставити јацуззи на брод?

Затим расвета: скоро је нула. С друге стране, зашто користити заједничке тушеве када на свом броду имате јацуззи?

Иако би право питање било: зашто ставити јацуззи на брод?

Могло би се рећи о томе како је и зашто море постало луксузним мјестом.

Једном давно, радници, сиромашни, осуђени и авантуристи изашли су на море. Данас постоји читав систем који жели да море постане место за богате.

Зашто је то тако? Имамо сопствени одговор: јер је море лепота. А неки би волели да ова лепота за неколико привилегија.

Ми, у чарапама усред мегајахта, желимо да захтевамо још један излаз на море: море солидарности у којем је лепота свима.

Желимо луке пуне бродова који имају и не бродове који то искључују.